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http://hdl.handle.net/2072/5057
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| Title: | Planta de reciclado y valoración de neumáticos fuera de uso (NFU's) en Aragón |
| Authors: | Pomar Gascón, Jorge |
| Other authors: | Universitat de Vic, Escola Politècnica Superior. Enginyeria d'Organització Industrial
Castellana i Méndez, Francesc
March Amengual, Jaume Miquel |
| Subjects: | Pneumàtics -- Reciclatge |
| Creation Date: | Feb-2008 |
| Abstract: | El presente proyecto tiene como objeto la definición de una Planta de reciclado y valoración de neumáticos fuera de uso (NFU’s) en Aragón. Esta definición se realizará desde un punto de vista económico y financiero.
Se realizará la construcción de una planta de tratamiento y valorización de NFU’s para posteriormente realizar la explotación del servicio. Dicha explotación comprenderá tanto la gestión adecuada del residuo como su puesta en valor para su posterior comercialización como producto de segunda generación.
Para proceder a realizar una correcta definición técnica de la planta es fundamental realizar un estudio de mercado preliminar, el cual nos aporte la demanda existente en Aragón de este residuo y con ello poder dimensionar de una forma adecuada la instalación consiguiendo así acotar de una mejor forma el capital necesario a invertir, optimizando por tanto las tarifas del servicio y de forma indirecta aumentado la productividad y la competitividad de la instalación.
En este proyecto se realizará un Estudio de Viabilidad el cual analizará la sostenibilidad económico-financiera de la actividad que supone su gestión, dado el escenario definido en función de los objetivos medioambientales a cumplir según normativa vigente.
El Centro Integral de Gestión será la instalación donde se recibirán los NFU’s para proceder a su clasificación y almacenamiento, garantizando la reutilización, trituración y posterior valorización. Dicha planta se ha dimensionado para poder tratar desde el primer momento 4 toneladas a la hora (lo cual significa procesar al año entre 7.000 y 8.000 Tm), hasta un máximo de 9-10 toneladas/hora (entre 15.000 y 17.000 Tm/año). Los tres procesos básicos de la planta serán:
1. Recepción ( báscula y caseta de control), donde se controlan las entradas y salidas.
2. Clasificación, donde se determina el destino de los neumáticos.
3. Trituración mecánica, proceso industrial por el cual los neumáticos pasan por distintas máquinas troceadoras, cribas y aspiradores. El caucho acaba siendo un producto granular de distina granulometría (entre 1 mm y 5 mm) y polvo de neumático (entre 0,04 mm y 1 mm) que puede venderse ya valorizado en distintos mercados.
El mencionado Centro Integral de Gestión, en el desarrollo de sus funciones como gestor del servicio de tratamiento y valorización de los NFU’s, cobrará una tarifa al usuario del servicio en el momento de su entrega para su gestión. Además, podrá comercializar en el mercado los productos valorizados a partir del residuo, generando un volumen de negocio por encima del de la mera gestión del residuo.
Summary
The purpose of this project is to define a recycling Plant and end of life (ELT) tyre assessment in Aragon. This definition will be made from an economic and financial point of view.
An ELT treatment and assessment plant will be constructed to subsequently implement the service operation. This operation will involve both the appropriate residue management and its assessment for its subsequent commercialization as a second generation product.
It is imperative to carry out a preliminary market study to make a correct technical definition of the plant. This will provide us with the residue’s existing demand in Aragon which will in turn make it possible to measure the installation correctly. This will therefore help in calculating the capital which needs to be invested more accurately, and as a result optimize the service fees indirectly by increasing installation productivity and competitiveness.
A Viability Study will be carried out in this projects to analyse the financial-economic sustainability of the activity for management, given the defined scene in relation to environmental aims to be complied with in accordance with the current regulation.
The Management Integral Centre will be the installation where the ELTs are received to proceed to its classification and storage, guaranteeing the reuse, trituration and its subsequent assessment.This plant has been measured to be able to deal with 4 tonnes per hour from the beginning (which means processing between 7,000 and 8,000 tonnes per year), up to a maximum of 9-10 tonnes/hour (between 15,000 and 17,000 tonnes/year). The three basic plan processes will be:
1. Receipt (weighing machine and control house), where arrivals and dispatches are controlled.
2. Classification, where the tyre destination is determined.
3. Mechanical trituration, industrial process where the tyres pass through different chipper, screen and suction machines. The rubber ends up being a granular product with different article sizing (between 1 mm and 5 mm) and tyre powder (between 0.04 mm and 1 mm) which can be sold already assessed in various markets.
The aforementioned Management Integral Centre, in the development of its functions as ELS treatment and assessment service manager, will charge the user a fee for the service at the moment of delivery for Management. It will also be able to commercialize the products assessed on the market from the residue, generating a business volume which is higher than mere residue management. |
| CDU: | 629 - Transport vehicle engineering |
| Appears in Collections: | Projectes i Treballs de final de carrera
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