Please use this identifier to cite or link to this item:
http://hdl.handle.net/2072/4406
|
| Title: | Método alternativo a la modelización gráfica en el cálculo del espacio necesario para crear zonas lineales de aparcamiento en vías urbanas |
| Authors: | Boix i Ricart, Francesc |
| Other authors: | Alba Molina, Raúl |
| Subjects: | aparcament
estacionament
via
parquing
trigonometria |
| Creation Date: | 1-Jun-2007 |
| Abstract: | Este método permite calcular numéricamente el espacio necesario para crear zonas lineales de aparcamiento de n plazas sin tener que recurrir a la modelización gráfica. Está diseñado especialmente para encontrar con facilidad las características óptimas de zonas de aparcamiento en vías urbanas con limitaciones de espacio. Este estudio trata de ser un análisis trigonométrico de un área de aparcamiento teniendo en cuenta el comportamiento de un vehículo estándar en la maniobra de estacionamiento.
Aquest mètode permet calcular numèricament l'espai necessari per a crear zones lineals d'aparcament de n places sense haver de recórrer a la modelització gràfica. Està dissenyat especialment per a trobar amb facilitat les característiques òptimes de zones d'aparcament a vies urbanes amb limitacions d'espai. Aquest estudi tracta de ser un anàlisi trigonomètric d'una àrea d'aparcament tenint en compte el comportament d'un vehicle estàndard a la maniobra d'estacionament.
This is a method that enables the numerical calculation of the space
necessary to build parking areas with n places without having to
resort to graphic modelization. It has specially been designed to
achieve the optimal characteristics of linear parking in urban parking
spots with space limitations. This study is intended to be a
trigonometrical analysis of a parking area by pondering the basic
behavior of a standard vehicle in the process of manoeubring to
park. |
| Appears in Collections: | Documents de treball d'estudiants
|
Files in This Item:
| File |
Description |
Size | Format |
|---|
| DTEPP1fboix.pdf | | 9073Kb | Adobe PDF | View/Open |
|
This item is licensed under a
All items in RECERCAT are protected by copyright, with all rights reserved.
|
