En aeronáutica, muchos problemas se deben al desgaste que ocurre en condicionesextremas (calor, alta presión…). Así, muchas piezas del fuselaje están constituidas por aleacionesde cromo para aumenta la resistencia al desgaste y a la corrosión. No obstante, el cromo esdañino para la salud y el medio ambiente, y, por lo tanto, debe sustituirse a medio plazo.Uno de las posibles alternativas es el s el proceso del plasma electroquímico de óxidos(PEO).El objetivo de este proyecto es caracterizar mecánicamente una serie de recubrimientosproducidos por PEO con diferentes parámetros de procesamiento. Así pues, partimos de 17muestras de de recubrimientos sobre dos aleaciones de aluminio(Al 2214, Al 7175) cualessubieron el mismo tratamiento pero no con las mismas condiciones experimentales. Los diferentesfactores están el tipo de material, el tiempo, la concentración del baño electrolítico y por fin eltipo de señal de corriente. En efecto, estos parámetros cambian las características del materialcomo la rugosidad, la adherencia, la dureza, el espesor del recubrimiento y la resistencia aldesgaste en general.Para ello se utilizará un perfilometro a fin de obtener los diferentes perfiles de superficiehaciendo pasos sobre la superficie podemos medir rugosidad. Después, se utilizará una maquinade rayado para evaluar la adherencia del material. Por otro lado, se realizarán medidas de nanoindentaciónpara obtener la dureza (H) y el módulo de Young (E) sobre el recubrimiento.Finalmente se efectuarán ensayos con un Calowear para ver la espesor del recubrimiento y suresistencia al desgaste.

Doble titulació