Impulsado por la problemática actual en el campo de la automoción, concretamente en elmal uso de los sistemas de retención de pasajeros, el presente proyecto consiste en eldesarrollo de una idea, la investigación de su novedad, el análisis y estrategia de susalternativas, el diseño de la solución, el cumplimiento de la normativa correspondiente y laredacción de una patente de la invención.La evolución de la idea nace con el concepto de un bloqueo electrónico de la hebilla delcinturón de seguridad para impedir el desabrochado por parte de niños o personasdependientes (enfermos psíquicos, personas mayores con Alzheimer, etc.) durante laconducción.A lo largo del estudio, la invención adquiere más volumen, al añadir la detección yaseguramiento del abrochado correcto del cinturón al bloqueo de la hebilla, para asegurarsu novedad y carga inventiva y hacer posible su protección en el ámbito de la propiedadindustrial. De esta manera se consigue definir y analizar detalladamente las característicasde la solución, con el fin de redactar la memoria de la patente y sus dibujos descriptivos.Como metodología de análisis y desarrollo del concepto, se emplean herramientas deingeniería y diseño de producto, tales como el método FAST, la planificación por GANTT oherramientas informáticas de dibujo como el programa CATIA. Además, los resultadosobtenidos se deben a la recogida de documentación tanto de publicaciones comoconocimientos de expertos en los distintos campos que abarca la invención y a datosexperimentales facilitados por usuarios de los sistemas de retención infantil.Adicionalmente, se contrata a una ingeniería para la fabricación de un prototipo delmecanismo de bloqueo, el cual muestra la funcionalidad y viabilidad técnica de la invención,de cara a tomar decisiones internas en cuanto a un posible montaje del dispositivo en losvehículos de la empresa.El trabajo concluye con un estudio económico, temporal y medioambiental del proyecto y laobtención de la solicitud de una Patente Nacional Española titulada Sistema y método dedetección del correcto abrochado del cinturón de seguridad, la cual incluye también elbloqueo electrónico de la hebilla.El departamento de Estrategia de Innovación y Patentes del Centro Técnico de SEAT hasido el entorno físico, que ha hecho posible la realización de este trabajo de investigación,gracias a su carácter joven y creativo.