En este trabajo hemos modelado un sistema de reformado de etanol con vapor y purificación demonóxido de carbono (CO). Dicho sistema está destinado a alimentar una pila de combustible tipo PEM. A partirdel modelo hemos realizado un estudio de sensibilidad y controlabilidad enfatizando la influencia de latemperatura en las variables de salida de interés. Los resultados del estudio de controlabilidad se utilizan para laselección de las estructuras de control más convenientes.