Avui en dia, existeix una gran competitivitat a nivellindustrial com poden ser en el sector de l’automoció oaeronàutic. Això exigeix a les empreses a innovar en novestecnologies que permetin obtenir components de majorqualitat a un cost inferior. Aquesta necessitat, ha fet lacreació dels processos de conformació en estat semisòlid.En aquest projecte s’ha estudiat l’optimització del procésd’injecció a alta pressió per la conformació en estatsemisòlid, d’un component en l’aliatge A357. El componentestudiat és una tapa de motor, de la marca Bher. Aquestapeça té com a dificultat que és de parets molt primes. Elllot semisòlid, tot i que no es simula, es suposa que haestat obtingut per una tècnica innovadora com és lavibració per ultrasons, que permet crear una estructuraglobular molt millor que en altres processos.Per tal de dur a terme aquest treball, s’ha fet lareparació i mallat de la geometria de la cavitat d’unmotlle, amb el programa ProCAST. Un cop s’ha aconseguitcrear la malla en 3D, el mòdul PreCAST, ens permet crear unmotlle virtual, on s’han introduït les condicions decontorn, perquè simuli ser un motlle real. S’han assignatles condicions de contorn i paràmetres per tal d’obtenir uncomponent exempt de defectes. Aquests paràmetres estudiatsi optimitzats són: la temperatura del motlle, latemperatura del llot semisòlid i la velocitat del pistó.També assignarem els materials del motlle i del materialinjectat.Finalment, un cop realitzades les simulacions, amb el mòdulVisualCAST, s’han estudiat tots els resultats obtinguts, iens ha permès arribar a escollir la injecció òptima,observant quina omple correctament el motlle, la porositatde cada simulació, els temps de cicle i quina és la que téun procés menys costós.